Ένα σύντομο ενημερωτικό ιστορικό για το λιμάνι της χώρας Σκοπέλου θα βοηθήσει όλους μας .

Αρχές δεκαετίας του 2010 ανατέθηκε σε μελετιτικο γραφείο ή εκπόνηση του master plan και η κατάθεση του στο ΥΕΝΝΠ (υπουργείο ναυτιλιας).

Εν μέσω κορωνοιου τον Ιούλιο του 2020 πριν κλείσουμε χρόνο στη Διοικηση του Δήμου (Δημ.Λιμενικο Ταμειο) πήραμε την έγκριση του master plan και ένα χρόνο αργότερα την έγκριση για το λιμάνι του Λουτρακίου, για τον Αγνωντα δεν είχε ανατεθεί,τώρα προχωράμε την μελέτη.

Έχοντας τις εγκρίσεις,τρέξαμε, προσπαθήσαμε,εξασφαλίσαμε Ευρωπαϊκή χρηματοδοτηση (ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ 2) και μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος διαγωνισμων, δημοπρατησε το ΔΛΤ , όλες τις μελέτες των έργων,που προβλέπονται στο master plan και για τα δύο λιμάνια. Οριστικός ανάδοχος το γραφείο μελετών με επικεφαλή τον λιμενολογο μηχανικό Αλβερτο Γιαμιν

Οι μελέτες σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και τις απαιτούμενες εγκρίσεις αδειοδότησης θα μας παραδοθούν άλλες μέχρι τέλους του 2026 και οι υπόλοιπες 2027.

Η Δημοτική Αρχή που εσείς μας εκλέξατε όπως γνωρίζετε έχει πρόγραμμα,τακτική,στρατηγική και φυσικά είναι προνοητικη.

Αν και για το λιμάνι της Σκοπέλου προβλέπεται εκβαθυνση δεν επαναπαυθηκαμε περιμένοντας πότε θα γινει, αλλά σχεδιάσαμε διαφορετικά.

Η ανοδική πορεία του τουρισμού, η αυξημένη επιβατική κινηση και η αλλαγή του τρόπου μεταφοράς των εμπορευμάτων με νταλίκες απαιτεί μεγάλα πλοία σε μήκος,πλάτος και βύθισμα. Μετά τις γνωστές και συνεχείς πλημμύρες το λιμάνι μας επιβαρυνθηκε με φερτες ύλες αφενός και με με προσαμμωσεις λόγω των κυκλικών ρευμάτων αφετέρου.

Τα παραπάνω μας οδήγησαν ως Διοίκηση του ΔΛΤ να αναθεσουμε εκπόνηση μελέτης εκβαθυνσης την οποία χρηματοδοτησαμε από ίδιους πόρους. Η μελέτη μας παραδόθηκε εγκεκριμένη τέλος του 2024. Αναζητήσατε πόρους και χρηματοδοτηθηκε το έργο από την περιφέρεια Θεσσαλίας και από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων του ΥΕΝΝΠ. Αρχές του 2025 το ΔΛΤ υπογράψε σύμβαση και ορίστηκε επιβλέπων μηχανικος και με ηλεκτρονικό διαγωνισμό δημοπρατησε το έργο, ανεδειχθη προσωρινός ανάδοχος,αλλά ποτέ δεν υπογράψαμε σύμβαση διότι ο ανάδοχος δεν κατέθεσε τα δικαιολογητικά στο σύστημα εγκαίρως, οι ενστάσεις μας δεν έγιναν δέκτες.

Μέσα στο καλοκαίρι ξαναδημοπρατησαμε για δεύτερη φορά το έργο,(μακροχρόνιες διαδικασίες και πολύ γραφειοκρατια) επιτέλους ανεδειχθη προσωρινός ανάδοχος και με την έγκυρη κατάθεση των δικαιολογητικών υπογράψαμε σύμβαση πριν το Πάσχα και το έργο έχει οριστικό ανάδοχο (εργολαβο). Το ερώτημα φυσικά γιατί δεν άρχισε το έργο?

Μετά την σύμβαση έπρεπε να προβούμε σε αναλύσεις των βυθοκορρηματων από ΕΛΚΕΘΕ, και μελετη εναποθεσης ,να σταλούν στις υπηρεσίες της Περιφέρειας, Αποκεντρωμενης,Αρχαιολογια(εναλιων),υδρογραφικη υπηρεσία Πολεμικού Ναυτικου και υπηρεσία φαρων.

Ένας μαραθώνιος ο οποίος τελεσφορησε με επιτυχία και σε σύντομο χρόνο γιαυτό και οι ευχαριστίες μας προς όλους τους εμπλεκομενους.

Στις 29/4/2026

Πήραμε την τελευταία έγκριση.

Το έργο εκτελεί το ΔΛΤ.

Το έργο ξεκινά.

Καλό τελείωμα

Καλημέρα Κυριακή