Αξιότιμε Δήμαρχε,

Αξιότιμε Αντιδήμαρχε Τουρισμού,

 

Με μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθούμε σαν Ένωση Ξενοδόχων τον δημόσιο διάλογο που έχει ξεκινήσει το τελευταίο διάστημα γύρω από την απόφαση της δημοτικής αρχής να θέσει κανόνες στο θέμα της κατασκευής στο νησί με στόχο τον περιορισμό της όχλησης και τελικά την αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος. Οτιδήποτε συμβάλει προς τη κατεύθυνση αυτή, μας βρίσκει σαν Ένωση αρωγούς και, επι της αρχής, χαιρετίζουμε την απόφαση να μπουν κανόνες. Απόφαση που άλλωστε με τον ένα ή άλλο τρόπο ισχύει σε όλα τα μέρη που έχουν μεγάλη τουριστική δραστηριότητα.

 

Τουριστική ανάπτυξη φυσικά δεν έρχεται μόνο με τον περιορισμό της όχλησης. Η οικοδομή και η βιωσιμότητα του κλάδου των κατασκευών είναι επίσης πυλώνας της τουριστικής ανάπτυξης. Χωρίς την κατασκευή δεν δύναται να κατασκευαστούν νέες μονάδες ή να ανακαινιστούν άλλες. Θα πρέπει λοιπόν οι κανόνες που μπαίνουν να εξασφαλίζουν τη βιωσιμότητα του κλάδου αυτού, ο οποίος οφείλει με σωστό προγραμματισμό να προλαβαίνει να παραδίδει τα έργα στο χρονικό παράθυρο που έχει και φυσικά να κινείται με επαγγελματισμό και ασφάλεια παρέχοντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.

 

Παραθέτουμε κάποιες σκέψεις επι του θέματος καθώς και κάποιες προτάσεις που αν θέλετε τις υιοθετείτε στο τελικό σας σχεδιασμό:

 

• Ο ορισμός του περιορισμού βαρέων εργασιών με βάση την τοποθεσία (εντός ή εκτός σχεδίου) σημαίνει ότι εκτός σχεδίου δύναται να πραγματοποιούνται τέτοιες εργασίες. Συνεπώς θα πρέπει βαρέα οχήματα να μετακινούνται στους ήδη φορτωμένους δρόμους του νησιού μέσα στη τουριστική περίοδο, που πέρα από όχληση, το βασικότερο είναι ότι θα έχουμε πολύ αυξημένο κίνδυνο για ατυχήματα, ειδικά από επισκέπτες. Θα πρέπει ίσως να εξεταστεί ο περιορισμός της κίνησης τους σε συγκεκριμένες ώρες ή ακόμα και η μέριμνα της τροχαίας. 
• Ο ορισμός του περιορισμού βαρέων εργασιών με βάση συγκεκριμένη χρονική περίοδο, παγιοποιεί τον ορισμό της τουριστικής σεζόν. Μιας σεζόν που αυτή τη στιγμή όλοι οι φορείς στρατηγικά θέλουμε να επεκτείνουμε. Επειδή ακόμα η Σκιάθος οδηγείται κατα κύριο λόγο από τους επισκέπτες μέσω πτήσεων από το εξωτερικό, ίσως η περίοδος περιορισμού των εργασιών κάθε χρόνο ορίζεται από την πρώτη και την τελευταία πτήση αντίστοιχα. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να υπάρχει μέριμνα και για άλλες περιπτώσεις όπως π.χ. τη φιλοξενία ενός μεγάλου event,  την περίοδο του Πάσχα, κλπ. Αν μετά από χρόνια έχει “γράψει" στην αντίληψη του κόσμου αλλά και στον προγραμματισμό των εταιριών το “Μάιος-Οκτώβριος”, και καταφέρουμε την επέκταση της σεζόν, θα υπάρχουν αντιδράσεις σε εκείνο το χρόνο.
• Με γνώμονα την τουριστική ανάπτυξη, γνωρίζετε ότι υπάρχουν προγράμματα επιδότησης για ξενοδοχειακές μονάδες τα οποία έχουν ασφυκτικές ημερομηνίες που πρέπει να τηρηθούν. Θα πρέπει να οριστεί κάποια δομημένη διαδικασία εξαίρεσης για επενδύσεις που γίνονται με στόχο την τουριστική ανάπτυξη. Προφανώς εξαίρεση θα πρέπει να υπάρχει σε περίπτωση ανάγκης, όπως μια κατολίσθηση για την οποία θα χρειαστούν χωματουργικά. Πρόταση για την διαδικασία εξαίρεσης θα μπορούσε να είναι και το μοντέλο που εφαρμόζεται στην Ελβετία: Για περιπτώσεις έργων τουριστικής ανάπτυξης που δεσμεύονται από κάποιες ημερομηνίες, να υπάρχει μια φόρμα στην οποία θα πρέπει ο ιδιοκτήτης να λαμβάνει συναίνεση από: 1) τον Δήμο ώστε να πιστοποιείται ότι το έργο εμπίπτει στην κατηγορία αυτή, 2) την Ένωση Ξενοδόχων ώστε να πιστοποιείται ότι δεν υπάρχει κάποια ξενοδοχειακή μονάδα στη περιοχή όχλησης, 3) τα 3/4 των γειτόνων. (Η μερική πλειοψηφία θα προστατεύει τον ιδιοκτήτη από περιπτώσεις που ο γείτονας δεν βρίσκεται ή είναι απλά παράξενος)
• Επειδή είναι σημαντικό να διατηρηθεί η βιωσιμότητα του κλάδου της κατασκευής μέρους του οποίου (χειριστές βαρέων μηχανημάτων πχ.) το καλοκαίρι θα απαγορεύεται να εργαστούν επαρκώς, ίσως πρέπει να σκεφτεί ο Δήμος τα δημόσια έργα που επιτρέπονται το καλοκαίρι, να πραγματοποιούνται από τοπικές εταιρίες. Αυτό μπορεί να προβλεφθεί ίσως με πριμοδότηση της εντοπιότητας στους σχετικούς διαγωνισμούς που γίνονται. 
• Η αστυνόμευση της πρότασης που υπάρχει, ειδικά με την λιγοστή δύναμη που υπάρχει στη νησί κατα τους καλοκαιρινούς μήνες, θα είναι πρόκληση. Μάλιστα, τα πρόστιμα που προτείνονται, ακόμα και αν φτάσουν αν επιβληθούν, ίσως συμφέρουν κάποιον να τα πληρώσει προκειμένου να τελειώσει μια επένδυση εκατομμυρίων στο χρόνο που πρέπει. Συνεπώς, θεωρούμε ότι η κατεύθυνση θα πρέπει να είναι ο έλεγχος του κάθε έργου ξεχωριστά (κανένα δεν είναι ίδιο), η συναίνεση μέσω διαδικασίας και στη συνέχεια η αδειοδότηση -ανάλογα με τη περίπτωση- για συγκεκριμένες εργασίες και η απαγόρευση άλλων. Ο εγκριτικός κύκλος που αναφέρουμε παραπάνω είναι μια διαδικασία προς τη κατεύθυνση αυτή.

 

Σαν Ένωση είμαστε υπέρ του γόνιμου διαλόγου, πάντα με καλή διάθεση, και παρότι πρώτη μας προτεραιότητα είναι η προστασία του κλάδου μας, και του τουριστικού προϊόντος γενικότερα, αντιλαμβανόμαστε τις ανάγκες όλων των άλλων κλάδων, χωρίς τους οποίους δε θα μπορούσαμε να δραστηριοποιηθούμε. Παρατηρούμε το τελευταίο διάστημα ότι ο διάλογος αυτός δεν γίνεται δομημένα αλλά μέσω του τύπου και των social media. Στο ξεκίνημα της σεζόν, αυτή δεν είναι η δημοσιότητα που σαν φορέας φανταζόμαστε για τον τόπο μας. Συνεπώς επιλέγουμε να στείλουμε τη θέση μας εγγράφως σε εσάς που και τελικά θα αποφασίσετε, και όχι να συνεχίσουμε στο δρόμο της συνέχισης των δημοσιευμάτων. Έχουμε άποψη για το θέμα καθώς και προτάσεις όπως παραπάνω και είμαστε υπεύθυνοι για τις θέσεις μας. Συνεπώς αν κρίνετε εσείς ότι τις θέσεις αυτές θέλετε να τις μοιραστείτε με κάποιον φορέα ή οποιονδήποτε άλλον, είστε ελεύθεροι να το κάνετε.