Σύμφωνα με την έγγραφη εντολή του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, ο ΟΣΕ υποχρεούται να ενημερώσει την εισαγγελική αρχή σχετικά με το πόσα θανατηφόρα σιδηροδρομικά δυστυχήματα έγιναν τα τελευταία 15 χρόνια, που έγιναν αυτά, πόσα θύματα είχαν και που οδήγησε η αναζήτηση ποινικών ευθυνών για τους υπαίτιους. Η αποστολή των φακέλων, σύμφωνα με πληροφορίες, ζητήθηκε από τον κ. Ντογιάκο, προκειμένου να ελεγχθεί, αν οι ευθύνες που αποδόθηκαν ήταν οι πραγματικές ή εάν εκτός από εκείνους που διώχθηκαν ποινικά ή καταδικάστηκαν, υπήρχαν και άλλα πρόσωπα στα οποία δεν «έφτασαν» οι έρευνες, όποτε και πρέπει να επαναξιολογηθούν. Υπενθυμίζεται, ότι το ενδεχόμενο ανάσυρσης από το αρχείο μιας ακόμη υπόθεσης σιδηροδρομικού δυστυχήματος εξετάζει ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ισίδωρος Ντογιάκος. Στο «μικροσκόπιο» του ανώτατου εισαγγελικού λειτουργού μπήκε η δικογραφία σιδηροδρομικού δυστυχήματος το 2017 στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης, όταν τρένο εκτροχιάστηκε κι έχασαν τη ζωή τους τέσσερις άνθρωποι. Ο κ. Ντογιάκος με έγγραφο του προς την Εισαγγελία της Θεσσαλονίκης ζητά να του σταλεί η δικογραφία που είχε σχηματιστεί προκειμένου να την επανεξετάσει ως προς το σκέλος που αφορά καταγγελίες για μη εκσυγχρονισμό του δικτύου, αφού η υπόθεση έχει φτάσει στη δικαιοσύνη σε ότι αφορά τον υπαίτιο του δυστυχήματος. Υπενθυμίζεται, ότι το 2017 το τρένο είχε εκτροχιαστεί, υπήρξαν τρεις νεκροί ανάμεσα τους και ο ένας μηχανοδηγός του τρένου, ενώ ο δεύτερος μηχανοδηγός οδηγήθηκε σε δίκη αλλά αθωώθηκε. Στην περίπτωση που αποφασιστεί η διενέργεια νέας έρευνας, θα εξεταστεί η τέλεση κακουργηματικού χαρακτήρα πράξεων, αφού πιθανά πλημμελήματα έχουν παραγραφεί. Πάντως, ήδη ο κ. Ντογιάκος ζήτησε να ερευνηθεί και το πως διέρρευσε το πλήρες κείμενο της απολογίας του σταθμάρχη σε μέσο ενημέρωσης.