«Slow travel» ή αργός τουρισμός στα ελληνικά σημαίνει ουσιαστικά πως ο προορισμός προσφέρει ποιοτικές, ήπιες διακοπές, μακριά από τη μαζικότητα. Σύμφωνα με τον κ. Περίσση η διάκριση αυτή της Σκοπέλου είναι πολύ σημαντική, μιας και διάφοροι οργανισμοί αλλά και ιστοσελίδες που προχωρούν σε αυτές τις κατατάξεις επηρεάζουν εκατοντάδες χιλιάδες αν όχι εκατομμύρια κόσμου.
«Είναι ένας τουρισμός που δίνει βάθος χρόνου στο νησί και στους ανθρώπους του. Είναι ο τουρισμός που δεν σε πνίγει, που αναδεικνύει όλα τα θετικά του νησιού, όλη την ιστορία του, όλη την ψυχολογία του, όλες τις συνήθειές του και την παράδοσή του. Δεν εξαντλείται στον ήλιο, τη θάλασσα και στον χορό και στη διασκέδαση, που είναι πολύ απαραίτητα, πολύ σημαντικά, αλλά είναι ο τουρισμός που ζητάει να γνωρίσει εμπειρίες του τόπου, τις μουσικές του τόπου, τη γαστρονομία του τόπου, τα γλυκά, τα φαγητά μας, τα προϊόντα που διαθέτουμε, τον πολιτισμό μας», επεσήμανε ο κ. Περίσσης.
Πιστοποίηση 120χλμ μονοπατιών- Η κίνηση αυτή επεκτείνει την τουριστική περίοδο
Στο σημείο δε αυτό ο Δήμαρχος υπογράμμισε το σημαντικό βήμα που κάνει η Σκόπελος, που είναι η πιστοποίηση του δικτύου μονοπατιών. «Αυτό το βήμα μας επεκτείνει αναγκαστικά και την τουριστική περίοδο. Οι περιπατητές, που μπορεί να είναι εκατοντάδες έρχονται είτε νωρίς, δηλαδή Μάιο -Ιούνιο ή αργά, Σεπτέμβριο – Οκτώβριο άρα μας μεγαλώνει την τουριστική περίοδο. Εμείς τον Απρίλιο ξεκινάμε τη δημιουργία και την πιστοποίηση 120χιλιομέτρων μονοπατιών με χρήματα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και μαζί με την εγγραφή στους ευρωπαϊκούς καταλόγους μονοπατιών θα είναι ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα για το νησί μας, γιατί μονοπάτια υπάρχουν παντού, πιστοποίηση δεν υπάρχει», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Περίσσης και σχολίασε σε συνδυασμό με την κατάταξη του νησιού ως «slow travel» προορισμός ότι πρόκειται για έναν τουρισμό που ταιριάζει στο νησί, δεν είναι εξαντλητικός και φυσικά επεκτείνει και την λεγόμενη τουριστική περίοδο.
Μείζον πρόβλημα το θέμα του νερού σε Σκόπελο και Γλώσσα
Ο κ. Περίσσης όμως δεν στάθηκε μόνο στις ευχάριστες ειδήσεις, αλλά μίλησε και για τα προβλήματα, που αντιμετωπίζει το νησί με κορυφαίο, όπως τόνισε, αυτό του νερού και της παλαιότητας του δικτύου ύδρευσης.
«Το πρόβλημα το δικό μας είναι με το νερό, είναι η παλαιότητα των δικτύων και το έχουμε αναδείξει στα Υπουργεία, και ευελπιστούμε να γίνει. Αυτή τη στιγμή εμείς δε ζητάμε αφαλάτωση, δεν έχουμε «χαλασμένο» νερό, δεν έχουμε επικίνδυνο νερό, έχουμε «βαρύ» νερό, διότι έχει άλατα, από την υπεράντληση. Όμως, εξαντλείται, διότι αντλούμε 100 κυβικά και στα σπίτι μας φτάνει λιγότερο από 50. Έχουμε μια απώλεια μεταξύ των γεωτρήσεων και των δεξαμενών κι έχουμε και μια απώλεια από τις δεξαμενές προς τις κατοικίες μας. Συμβαίνει στον οικισμό της Σκοπέλου και στον οικισμό της Γλώσσας και του Λουτρακίου, διότι είναι οι πιο παλιοί οικισμοί και δεν έχει αλλάξει ποτέ το δίκτυό τους», εξήγησε ο Δήμαρχος, λέγοντας ότι οι κατοικίες έξω από τους οικισμούς του Αγνώντα, του Σταφύλου, του Πανόρμου του Νέου Κλήματος, δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα, καθώς τα δίκτυα είναι καινούργια, ενώ τώρα αλλάζει και το δίκτυο αμιαντοσωλήνων του Έλιος.
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, ο Δήμος έχει υποβάλλει τρεις προτάσεις χρηματοδότησης στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, για τα εσωτερικά δίκτυα ύδρευσης της Σκοπέλου και της Γλώσσας, προϋπολογισμού 3,5 και 2,5 εκ. ευρώ αντίστοιχα και για το δίκτυο μεταφοράς και τηλεμετρίας, προϋπολογισμού 2,5εκ. ευρώ.
Στο μεταξύ, η Σκόπελος διαθέτει λιμνοδεξαμενή, η οποία όμως ποτέ δεν λειτούργησε. Ο κ. Περίσσης εξήγησε ότι η λιμνοδεξαμενή είναι ένα επικουρικό μέτρο, εξαιρετικά σημαντικό, διότι θα μπορούσε να ήταν αυτή που θα τροφοδοτούσε τις πισίνες του νησιού.
«Άρα θα εξοικονομούσαμε χιλιάδες κυβικά νερού πόσιμου και δεν θα είχαμε εξάντληση των γεωτρήσεων, διότι το νερό μας είναι από γεωτρήσεις. Έχουμε καταθέσει πρόταση και περιμένουμε την αξιολόγησή της και ελπίζουμε να είναι θετική και να μπει μπροστά η ανακατασκευή της. Είναι μια πρόταση 6,5 εκ. ευρώ προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και έγινε με τη βοήθεια της Περιφέρειας, Ο Περιφερειάρχης στήριξε απόλυτα την πρόταση αυτή, γιατί μόνοι μας δεν θα μπορούσαμε να την «τρέξουμε». Είναι μέσα από το πρόγραμμα του χειρίστηκε η Περιφέρεια. Το πρόγραμμα για ύδρευση- άρδευση», σημείωσε.
«Μάχη» για την γραμμή Σποράδες – Θεσσαλονίκη
Και μπορεί η ακτοπλοϊκή γραμμή Σποράδες – Θεσσαλονίκη να είναι από τις πιο επιτυχημένες και να έχει συμβάλει σημαντικά στην ενίσχυση του τουρισμού των νησιών, ωστόσο ακόμη και σήμερα βρίσκεται… στον αέρα, με τους δημάρχους των νησιών και της Θεσσαλονίκης να έχουν ξεκινήσει για άλλη μια χρονιά ένα γύρο επιστολών στα αρμόδια Υπουργεία.
Σύμφωνα με τον κ. Περίσση υπάρχει πρόβλημα με τη γραμμή, καθώς οι φορείς ήταν αποδέκτες υποσχέσεων ότι η γραμμή θα έμπαινε στις τετραετείς συμβάσεις που προκηρύχθηκαν φέτος. Όμως δεν μπήκε «πράγμα που σημαίνει ότι θα τρέχουμε τελευταία στιγμή κι άρα αυτό δυσκολεύει τους καλούς πελάτες του εξωτερικού», σχολίασε ο Δήμαρχος, υποστηρίζοντας ότι οι πελάτες του εξωτερικού κάνουν προγραμματισμένα τις εκδρομές τους και πρέπει να ξέρουν με ποιο τρόπο θα μετακινηθούν και τι δρομολόγια υπάρχουν.
«Όταν το βγάζουμε τελευταία στιγμή Μάιο και Ιούνιο δημιουργούμε πρόβλημα και το αναφέρω αυτό, γιατί η Σκόπελος ήταν πρωταθλήτρια στην άφιξη τουριστών από την εν λόγω γραμμή», κατέληξε ο Δήμαρχος.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Δήμητρα Παλαιοδημοπούλου
