Πτήση της Lufthansa με περισσότερους από 200 επιβάτες έμεινε για περίπου δέκα λεπτά χωρίς πιλότο, τον περασμένο Φεβρουάριο. Πρόκειται για ένα Airbus A321 που πραγματοποιούσε πτήση από τη Φρανκφούρτη της Γερμανίας προς τη Σεβίλλη της Ισπανίας.

Σύμφωνα με το Business Insider, oι πλήρεις λεπτομέρειες του περιστατικού ήρθαν στο φως την Πέμπτη, όταν οι Ισπανοί ερευνητές δημοσίευσαν την τελική τους αναφορά.

H πτήση φαινόταν να εξελίσσεται ομαλά μέχρι που πέρασε τα ισπανικά σύνορα.

Περίπου μισή ώρα πριν την προσγείωση, ο κυβερνήτης εγκατέλειψε το πιλοτήριο για να επισκεφθεί την τουαλέτα. Δήλωσε στους ερευνητές ότι ο συγκυβερνήτης φαινόταν να είναι σε καλή κατάσταση εκείνη τη στιγμή.

Ωστόσο, όταν ο κυβερνήτης επέστρεψε οκτώ λεπτά αργότερα, δεν κατάφερε να ξαναμπεί στο πιλοτήριο.

Ο κυβερνήτης προσπάθησε να εισάγει τον κωδικό πρόσβασης της ασφαλούς πόρτας πέντε φορές. Παράλληλα, μία αεροσυνοδός προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον συγκυβερνήτη μέσω ενδοεπικοινωνίας.

Χωρίς να λάβει απάντηση, ο κυβερνήτης χρησιμοποίησε τον εφεδρικό κωδικό έκτακτης ανάγκης.

Πριν λήξει ο χρονομετρητής της πόρτας, ο συγκυβερνήτης συνήλθε αρκετά ώστε να ανοίξει την πόρτα.

Ο 38χρονος περιγράφηκε ως “χλωμός, ιδρωμένος και με περίεργες κινήσεις”, οπότε ο κυβερνήτης κάλεσε βοήθεια.

Το πλήρωμα καμπίνας και ένας γιατρός που ταξίδευε ως επιβάτης του προσέφεραν τις πρώτες βοήθειες, ενώ ο κυβερνήτης οδήγησε την πτήση προς τη Μαδρίτη, το πλησιέστερο αεροδρόμιο. 

Μετά την προσγείωση, ο συγκυβερνήτης μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο.

Η “ξαφνική και σοβαρή ανικανότητά” του ήταν αποτέλεσμα επιληπτικής κρίσης λόγω νευρολογικής πάθησης, έγραψαν οι ερευνητές στην αναφορά της Πέμπτης.

Η ισπανική ρυθμιστική αρχή αεροπλοΐας δήλωσε ότι η κατάστασή του ήταν δύσκολο να εντοπιστεί — και θα φαινόταν σε ιατρική εξέταση μόνο αν τα συμπτώματα υπήρχαν τη στιγμή της εξέτασης ή είχαν εμφανιστεί προηγουμένως.

Οι ερευνητές συνέστησαν στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας να ενημερώσει όλες τις αεροπορικές εταιρείες για το περιστατικό, ώστε να επανεκτιμήσουν τους κινδύνους από την παραμονή μόνο ενός πιλότου στο πιλοτήριο.