Η συντριπτική πλειοψηφία των ελληνικών λιμανιών βρίσκεται στην λίστα που κατέθεσαν για πολλοστή συνεχόμενη χρονιά οι καπετάνιοι της ελληνικής ακτοπλοΐας στο Υπουργείο Ναυτιλίας. Η έκθεση κατατέθηκε από τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ), Παναγιώτη Γιγή και τη γενική γραμματέα Ελένη Παπαδοπούλου και συνοδευόταν από επιστολή προς τον γενικό γραμματέα Λιμένων Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, με κοινοποίηση στην πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του όπως και στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ)

Μέσα σε αυτή, βρίσκεται η ετήσια έρευνα τους για τα λιμάνια, τις ελλείψεις και τα προβλήματα επικινδυνότητας που έχουν από τους βασικούς χρήστες αυτών, τους πλοιάρχους που επιβιβάζουν και αποβιβάζουν εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες και τους 12 μήνες του χρόνου. Για μερικά από αυτά, είναι πολύ ανήσυχοι τόσο για άμεσα ζητήματα καταστροφών που θα αντιμετωπίσουν όπως το λιμάνι της Τήνου την άνοιξη, αλλά και  κινδύνους που εγκυμονούν για επιβάτες, ναυτικούς και καβοδέτες όπως στην Αιγιάλη της Αμοργού ή το λιμάνι της  Νάξου. 

Μέσα στη λίστα των 65 λιμανιών, βρίσκει κανείς ότι σχεδόν όλα τα λιμάνια έχουν έλλειψη φωτισμού, χώρων αναμονής κοινού, εκβαθύνσεων, έχουν αχαρτογράφητα σημεία,  έχουν ανάγκη για δέστρες και μπαλόνια. Σε τουλάχιστον 20  από αυτά οι παρατηρήσεις είναι πολύ σοβαρές, ενώ και για τον Πειραιά, την Πάτρα, το Ηράκλειο και την Ηγουμενίτσα, οι καπετάνιοι έχουν σημειώσει ότι χρήζουν πολλών βελτιωτικών εργασιών. 

Πιο αναλυτικά οι παρατηρήσεις για Αίγινα, Αλόννησο Αμοργός, Ανάφη, Αντικύθηρα, Ζάκυνθο, Ηρακλειά, Ικαρία, Κάσος, Κεφαλονιά, Λέσβο, Νάξο, Πάρο, Σαντορίνη, Σαμοθράκη, Σκιάθο, Σκόπελο, Σούδα, Σχοινούσα και Τήνο που απαιτούνται άμεσες εργασίες

Αλόνησος

Χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνη η πρυμνοδέτηση στον εξωτερικό προβλήτα λόγω γειτνίασης με τα βράχια του λιμενοβραχίονα.

Σκιάθος

Πολλά σκάφη- ιστιοφόρα- θαλαμηγοί πλησίον προβλήτας πρόσδεσης κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και σε περίπτωση αγκυροβολιάς είναι πιθανή εμπλοκή αγκυρών το οποίο δυσκολεύει περισσότερο όταν οι καιρικές συνθήκες είναι δύσκολες. 

Σκόπελος

Όταν πνέουν βόρειοι και βορειανατολικοί άνεμοι  πρέπει να εισέλθει το πλοίο με μεγαλύτερη ταχύτητα στο λιμάνι κατά την στροφή του μπαίνει και ο κυματισμός του πλοίου και του καιρού με κίνδυνο να γίνει ζημιά όχι μόνο σε ένα σκάφος αλλά σε πολλά περισσότερα.