Περίπου 45.000-50.000 επιβάτες εκτιμάται ότι έχουν μετακινηθεί το χρονικό διάστημα από την έναρξη του συγκεκριμένου δρομολογίου μέχρι το τέλος του (Ιούνιος-Σεπτέμβριος) και περίπου 6.000 αυτοκίνητα. Ο κ. Αδάμης εκτίμησε ότι θα μπορούσε να έχει πάει καλύτερα αν είχε γίνει νωρίτερα ο διαγωνισμός και τα πλάνα ήταν ανοιχτά τουλάχιστον από τον Μάρτιο. Σημειώνεται ότι ο διαγωνισμός έγινε φέτος τον Μάιο και η προσπάθεια που γίνεται ήδη από τώρα από τους τοπικούς φορείς τόσο από Θεσσαλονίκη όσο και από Σποράδες προς το αρμόδιο υπουργείο είναι να ξαναβγεί σε διαγωνισμό η γραμμή για του χρόνου, αλλά αυτό να γίνει όσο το δυνατόν νωρίτερα. «Ελπίζουμε να λάβουμε ξανά μέρος στο διαγωνισμό και να είμαστε πάλι του χρόνου εδώ», τόνισε ο κ. Αδάμης. Ο ίδιος εκτίμησε ότι «σε γενικές γραμμές ο κόσμος έμεινε πολύ ευχαριστημένος από την εταιρία SEAJETS, μια εταιρία με μεγάλη εμπειρία στον κλάδο των ταχυπλόων». Όπως είπε δεν υπήρχαν καθυστερήσεις εκτός από κάποιες μέρες που ήταν αναπόφευκτο λόγω ελέγχων για τον κορωνοϊό από τα λιμεναρχεία κατά την επιβίβαση, κυρίως από τα νησιά, αλλά και εξαιτίας των λιμενικών υποδομών. «Στη Σκιάθο και στην Αλόννησο αναγκαστήκαμε και φτιάξαμε δικές μας ράμπες, με δικά μας έξοδα, γιατί ήταν όλες χαμηλές και δεν μπορούσαμε ούτε να φορτώσουμε ούτε να ξεφορτώσουμε τα ταχύπλοα», όπως είπε. Τέλος ο κ. Αδάμης τόνισε πως η SEAJETS επιθυμεί και θα προσπαθήσει την δρομολόγηση συμβατικού πλοίου που θα ενώσει το λιμάνι του Βόλου με αυτά των Σποράδων για όλο το χρόνο