Διπλάσιες του αναμενόμενου εμφανίζονται μέχρι στιγμής οι κρατήσεις για το 2021, ενώ το 2022 θα είναι “πολύ δυνατό”, ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου TUI κ. Fritz Joussen, μιλώντας σε συνέδριο, “βάζοντας στο τραπέζι” το ενδεχόμενο αύξησης κεφαλαίου στον όμιλο και επαναλαμβάνοντας την πολιτική πώλησης περιουσιακών στοιχείων, στο πλαίσιο του μετασχηματισμού του.

Ωστόσο, όπως είπε το αν η αύξηση αυτή θα υλοποιηθεί, “θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το πώς θα πάνε τα πράγματα τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, ενώ ο προγραμματισμός χωρητικότητας για το επόμενο έτος θα είναι προσεκτικός. Θα σχεδιάσουμε για χαμηλότερα επίπεδα και ελπίζουμε να εκπλαγούμε θετικά”, τόνισε. Όπως είπε το “αφεντικό” της TUI, “το 2020 θα είναι σίγουρα ένα από τα χειρότερα χρόνια στην ιστορία της εταιρείας. Πρώτα η μακρά φάση κλειδώματος την Άνοιξη, μετά η θερινή περίοδο, η οποία τελικά ήταν κατώτερη των προσδοκιών και οι επόμενοι μήνες δεν υπόσχονται καμία θεμελιώδη βελτίωση. «Οι ταξιδιωτικές προειδοποιήσεις έρχονται και φεύγουν.

Δεν υποθέτω ότι αυτό θα αλλάξει πολύ το Χειμώνα και θα υπάρξει πλεονάζουσα χωρητικότητα σε ξενοδοχεία, κρουαζιέρες και πτήσεις για μια ορισμένη χρονική περίοδο”, είπε χαρακτηριστικά ο CEO της TUI, σημειώνοντας ότι ο όμιλος ανταποκρίνεται στις νέες συνθήκες,  με σοβαρές περικοπές, όπως της μείωσης κατά το ήμισυ του στόλου της TUIfly, σε 17 αεροσκάφη. Φωτό: TUI Group O Joussen απέφυγε να σχολιάσει φήμες σχετικά με πιθανή συγχώνευση μεταξύ της Tuifly και της ανταγωνιστής της Condor, η οποία μετά την πτώχευση της μητρικής εταιρείας Thomas Cook (Neckermann Reisen) πριν από σχεδόν ένα χρόνο, βρίσκεται καθεστώς προστασίας, αφού απέτυχε η διαδικασία εξαγοράς της από την πολωνική LOT. Ο κ. Joussen αποκάλυψε ότι προετοιμάζει τους μετόχους για πιθανή αύξηση κεφαλαίου.

“Πρέπει να κάνουμε κάτι για τον ισολογισμό, θα το εξετάσουμε”, είπε. “Για παράδειγμα είναι δυνατή μια αύξηση κεφαλαίου ή μια συμφωνία μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων, όπως έγινε πρόσφατα με την θυγατρική του Hapag-Lloyd”. Όπως είπε χαρακτηριστικά, “άλλες επιχειρηματικές μονάδες θα μπορούσαν εν μέρει να πωληθούν με τον ίδιο τρόπο όπως η Hapag-Lloyd Cruises, η οποία έχει πωληθεί στην TUI Cruises, την κοινοπραξία του ομίλου με τη Royal Caribbean”. Κια αναφέρθηκε ενδεικτικά στην Marella, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και στα περισσότερα από 400 ξενοδοχεία ιδιοκτησίας ή δικαιόχρησης που έχει ο όμιλος. Είπε ακόμη ότι “η κρατική ενίσχυση τριών δισεκατομμυρίων ευρώ είναι πολύτιμη, αλλά όχι αρκετή και μακροπρόθεσμα πρέπει να χρηματοδοτηθούμε μέσω της κεφαλαιαγοράς, καθώς πρέπει να εξασφαλιστεί ικανοποιητική ρευστότητα, αφού υπάρχει σταθερό μηνιαίο κόστος 250 εκατομμυρίων ευρώ και ελάχιστα έσοδα”.

Οι τάσεις του Τουρισμού Αναφερόμενος στις τάσεις του Τουρισμού ο Fritz Joussen είπε ότι αναμένεται μείωση των διακοπών σε μακρινούς προορισμούς, αλλά και μετατόπιση των κρατήσεων, πιο κοντά στα ταξίδια και περιορισμός των early bookings. Επίσης ανέφερε ότι η  ανάγκη για ασφάλεια θα αυξηθεί ενώ υπογράμμισε ότι παραμένει πεπεισμένος ότι οι πελάτες θα εξακολουθούν να θέλουν να κάνουν διακοπές στο εξωτερικό στο μέλλον. “Μακροπρόθεσμα, σίγουρα πιστεύω ότι θα υπάρξει μια πολύ γρήγορη εξομάλυνση μόλις τελειώσει η κρίση”, κατέληξε.